Китайская субмарина Fendouzhe в Марианской впадине




Портал «Новости Китая» сообщает, что новый китайский глубоководный подводный аппарат Fendouzhe, или Striver, установил национальный рекорд погружения на 10909 м в Challenger Deep, пропасти длиной 11000 метров, расположенной на дне Марианской впадины в западной части Тихого океана.

Подводный аппарат первым преодолел рубеж в 10 000 м, спустившись на глубину 10 058 м. На данный момент самый глубокий в мире подводный пилотируемый аппарат – это DSV Limiting Factor, который в прошлом году достиг 10 927 м.

Эксперты заявили, что эти глубоководные аппараты могут помочь собирать образцы и данные из самой глубокой части океана для гидротермальных, геологических и морских биологических исследований, а также для изучения воздействия человека на этот район.

Океан считается последней границей Земли. Глубоко в океане обитают экзотические существа, там странная среда и впечатляющие геологические чудеса, более грандиозные, чем что-либо на суше. По данным Китайской академии наук, человечество знает меньше о дне океана, чем об обратной стороне Луны.

В 2016 году ученые и инженеры из команд китайских подводных аппаратов Jiaolong и Shenhai Yongshi (Deep-Sea Warrior) запустили проект по созданию пилотируемого подводного аппарата, способного исследовать весь океан. Позже машина получила название Fendouzhe.

Китайская субмарина Fendouzhe в Марианской впадине

В июне 2012 года Jiaolong, первая в Китае глубоководная пилотируемая подводная лодка, установила рекорд Китая в области погружений, погрузившись на 7062 м в Марианскую впадину. Shenhai Yongshi, второй в Китае глубоководный пилотируемый подводный аппарат, имеет рабочую глубину около 4500 м.

Ян Бо, исследователь из Института акустики Китайской академии наук, сказал, что побить любой рекорд по погружениям под водой – непростая задача, но это необходимо сделать для научных исследований и развития страны как морской державы.

Читайте также:  Новости технологий

«Мы входим в неизвестную территорию в диапазоне глубин от 9000 до 11000 метров», – сказал он. «Есть ряд неопределенностей, но мы можем решить их после тщательной подготовки».




Fendouzhe, один из самых глубоководных в мире пилотируемых подводных аппаратов, способен перевозить до трех пассажиров для проведения научных исследований в море. Он оснащен электрическим приводом и может работать под водой около 10 часов.

По данным Китайского центра корабельных исследований, почти все технологии и инструменты корабля были разработаны китайскими исследователями.

Сильвия Эрл, бывший главный научный сотрудник Национального управления океанических и атмосферных исследований США, сообщила агентству Синьхуа в прошлом году, что мир в настоящее время переживает «величайшую эру исследований» благодаря достижениям в области новых технологий.

По ее словам, Китай всегда был мировым лидером в изучении океана, а теперь он также является мировым лидером в некоторых аспектах исследования морских глубин.